主页 > 原创文章 >HOLDEN澳洲在地生产最后一波！CommodoreVFII资料、影像释出！ >
因长年销售表现不佳，HOLDEN已经确定未来将不在澳洲当地生产，并决定以Commodore作为最后一款在地生产的产品。根据品牌日前释出的资料，该车将会是Commodore的性能旗舰车款，而且会是历代最强车款，现在继日前的预告后，HOLDEN原厂也释正式资料以及影像，以绝佳动力性能、重新设计的外观与多模式排气系统等，确保品牌澳洲市场绽放最后的光辉。
虽然HOLDEN并没有全面退出澳洲市场的打算，但取消在地生产改以进口的方式，对于耕耘当地多年的HOLDEN来说，势必带来不小的冲击。为纪念品牌在当地多年的历史，原厂决定以最强Commodore作为澳洲舞台的告别作。Commodore VF II日前便确定会使用上历代最强的6.2L V8机械增压引擎做为动力来源，外观空力套件等也会经过重新设计，另外更有着其他丰富的配备。在外观造型方面，前、后保险桿有皆有所改变，拥有更为动感且大气的设计，水箱罩格栅也有新样式。此外，前保桿两侧的开口，可直接与轮拱连通，让气流顺畅通过，除了对风阻或多或少有帮助之外，也可提升些许制动系统的散热性能。另外车尾方面尾灯样式也有所改变，旅行车款更获得全新设计的LED尾灯。
车辆性能部份除了动力系统之外，悬吊系统也经过进化，以迎合因配重、动力提升而带来的变化。至于最重要的6.2L V8机械增压引擎，在庞大的排气量以及增压系统的交互作用之下，具有407hp的最大马力输出，扭力表现则是达到57kgm的水準，0-100km/h加速仅须4.9秒便可完成，变速箱方面不论是一般、旅行、小货卡车型皆搭配六速手排变速箱，但旅行车型可选配升级六速自排变速箱。
此外，HOLDEN在全新的Commodore VF II上加入双模式排气系统，可真对排气声浪进行切换。另外，Commodore VF II更细分SS、SSV、SSV Redline等多种车型，主要是在配备上的不同，其中最为旗舰的SSV Redline更配有Brembo制动系统、可选配升级的20吋规格轮框等。
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