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从 2017 年开始，保时捷 911 GT3 Cup 将搭载全面改造的驱动系统登上世界各地赛道的起跑线。这部全球产量最高的 GT 工厂赛车将在其车尾配置一个 4.0 升的水平对卧六缸引擎，提供更丰沛的推进力道。在纯种赛车运动技术的加持下，这具採用燃油直喷技术的引擎可达到 357 千瓦 (485 匹) 的马力峰值。
除了引擎性能之外，多项创新的设计细节也有助提升其效率，确保这具自然进气引擎在竞速模式下可发挥更佳的耐用性并降低维护成本。此引擎首度使用了一组包含刚性安装的摇臂及中央机油管路的汽门驱动机构。更重要的是，整合于引擎内的机油离心机可提供最佳化效果；此外也安装了一个刚性明显增强的曲轴。
全新的前保险桿气坝及全新的车尾设计可改善新一代 911 GT3 Cup 的下压力道，进而加强循迹性及提高性能。抢眼十足的 184 公分宽尾翼是从前代车型保留下来的设计。轮圈尺寸也保持不变：使用一个附中控锁止机构的 18 吋赛车铝圈，搭配前轴的 270 公釐米其林赛车轮胎及后轴的 310 公釐巨型轮胎。智慧型的钢铝複合结构可确保跑车兼具最大的坚固度与轻量化的车身。新款 911 GT3 Cup 準备以仅仅 1200 公斤的车重与其它对手竞速较劲。
在研发过程中，保时捷的工程师同样特别以驾驶的安全性为重心，採用一个坚固的安全防滚笼及创新的桶型赛车座椅来保护驾驶，该座椅在头部和肩部区域已特别加固处理。车顶上的加大逃生天窗符合最新的 FIA 标準，在事故发生后更易于提供初步治疗及恢复作业。
保时捷在其位于祖文豪森的总厂区内採用与 911 道路型跑车相同的生产线生产 911 GT3 Cup。基本的赛车调校在威莎赫的赛车运动中心进行，车辆在交付给客户之前都会经过专业赛车手的全面测试。自 1998 年以来，保时捷已生产大约 3031 部 996、997 和 991 系列的911 GT3 Cup 赛车，使这部来自斯图嘉特的品牌赛车成为全世界生产数量及销量最多的 GT 赛车。
最新款的 911 GT3 Cup 将在 2017 年赛季中使用，初期将仅参加与一级方程式车赛同步举行的保时捷超级盃 (Porsche Mobile 1 Supercup)，以及保时捷德国卡雷拉盃 (Porsche Carrera Cup Deutschland) 及北美地区的赛事。在 2018 年，该赛车也将参加其它品牌盃赛事。保时捷在世界各地总共为客户车队举办了 20 场这类系列赛事，均以 911 GT3 Cup 为指定用车。
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